【云南网2023全国两会策划⑤】书写中国 开放的大门为何越开越大？

中国的发展离不开世界

世界的繁荣也需要中国

开放是当代中国的鲜明标识

党的二十大报告指出：

“过去十年，我国成为

一百四十多个国家和地区的主要贸易伙伴

货物贸易总额居世界第一

吸引外资和对外投资居世界前列。”

新时代新征程

陕西、福建、内蒙古、云南

正不断扩大高水平对外开放

拓展中国式现代化的发展空间

以更加开放的胸怀拥抱世界

复兴号动车组飞驰在中老铁路橄榄坝特大桥上 杨林 摄

东连黔桂通沿海，北经川渝进中原

南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴

这是云南独特的区位优势

把云南建设成为

我国面向南亚东南亚辐射中心

是以习近平同志为核心的党中央

赋予云南的历史使命和政治责任

昆明滇池国际会展中心全景图 王正鹏 摄

牢记嘱托，担当实干

随着“一带一路”的深入推进

和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）

各项政策的逐步落实

中国（云南）自由贸易试验区推进顺利

瑞丽、勐腊（磨憨）

重点开发开放试验区加快建设

中国（云南）自由贸易试验区昆明片区 资料图

边（跨）境经济合作区不断发展

昆明、德宏、红河3个

跨境电子商务综合试验区相继获批

推动省、市、州协同打造

昆明市托管西双版纳傣族自治州磨憨镇

共建国际口岸城市

让昆明成为全国唯一拥有“边境线”的

省会城市

云南昆明城市建设 李海曦 摄

中老铁路

作为“一带一路”标志性工程

不仅深化了中老两国的合作交流

也为沿线区域经济社会发展

增添了新引擎、注入了新动能

截至2023年2月底

中老铁路累计发送旅客1190万人次

货物1600万吨

“绿巨人”奔驰在中老铁路线上 何俊云 摄

全国人大代表

中国铁路昆明局集团有限公司总经理

徐安策建议，云南依托中老铁路

进一步加速推动大物流通道建设

优化沿线产业空间布局

加速发展

仓储物流、冷链运输、绿色食品等业态

强化产业支撑

深度融入面向南亚东南亚市场的

跨境产业链、供应链、价值链

驱动高质量开放发展新引擎

图源：云南发布

背靠14亿人口的中国大市场

面向23亿人口的南亚东南亚大市场

打造对外开放大通道

破解内陆开放制约

云南正在形成全方位对外开放新格局

图源：福建日报

“对外开放兴，福建兴。”

习近平总书记多年前的一番话

至今仍深深激励着福建人民

福建

是古代海上丝绸之路的东方起点

是我国改革开放的先行省份

是21世纪海上丝绸之路的核心区

乘着共建“一带一路”的东风

福建探索建设“丝路海运”得到各方的

积极响应和大力支持

形成了与中欧班列相得益彰

陆海内外联动、东西双向互济的

国际贸易新通道

图源：福建日报

目前，福建已和270多家

“丝路海运”联盟成员建立联系

2022年，福建与“一带一路”

沿线国家和地区贸易额增长13.8%

开放的国内国际双循环

地理和政策叠加优势

推动更多优质要素在福建集聚

让更多的产品与服务

从福建走向全国、走向世界

图源：福建日报

“为什么选择走向海外？

‘一带一路’沿线国家和人民为什么选择我们？

答案就是开放共享、合作共赢的理念。”

全国人大代表

福州市宏东渔业股份有限公司董事长兰平勇

接受记者采访时说

图源：福建日报

福建从来“敢为天下先”

沿着“海上丝绸之路”

加快“走出去”步伐

开放潮涌，福建持续扬帆

图源：内蒙古日报

口岸是对外开放的门户

也是人员经贸往来的桥梁

如今的内蒙古

无论是中欧班列的迅猛发展

还是与“一带一路”沿线国家的密切往来

都离不开口岸的发展

迎着春天奔跑

满洲里口岸处处都是忙碌的身影

阵阵鸣笛和一列列飞驰的“铁龙”

奏响了向北开放的交响曲

图源：内蒙古日报

满洲里是中国人员和物资

经公路和铁路进入西伯利亚大陆的第一站

这里也是全国最大的陆路口岸

承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务

装载集装箱货柜

全国人大代表、满洲里市市长岳国栋

在两会“代表通道”上介绍

满洲里口岸作为全国最大的陆路口岸

是国家向北开放重要桥头堡的战略支点

满洲里将抢抓机遇、主动作为、乘势而上

全力打造综合枢纽型口岸城市

图源：内蒙古日报

内蒙古20个现代化口岸

宛如一颗颗璀璨明珠

形成铁路、公路、航空等

多方位、立体化的口岸开放格局

连接着与世界共商、共建、共享的梦想

图源：西安发布

2100多年前

这里是中国汉代张骞出使的起点

1300年前

这里是丝路贸易的起点

盛唐时期的长安城繁华如歌

西至罗马、东达高丽

长安成为当时世界上最发达的

贸易和交流中心

图源：西安发布

如今，肩负丝路使命的

中国（陕西）自由贸易试验区

在这里挂牌成立

西安国际港务区

被正式纳入国际贸易与运输体系

四条满载商品的中欧班列从这里出发

直抵亚欧大陆的另一端

2023年1月13日，2023年首趟中欧班列长安号年货物资返程专列抵达西安。陕西日报记者 袁景智 摄

中欧班列“长安号”跑出的新速度

激荡着陕西“一带一路”建设的春潮

2022年，中欧班列“长安号”

开行量首次突破4600列

累计开行16054列，运送运输货物411.7万吨

开行量、货运量、重箱率

三项核心指标位居全国第一

陕西与“一带一路”沿线国家

进出口额首次突破千亿元

中欧班列长安号 图源：西安发布

“陕西以深度融入

共建‘一带一路’大格局为引领

坚持通道平台一起建

贸易产业一起促、内外开放一起抓

全省对外开放取得积极成效。”

全国政协委员

陕西省商务厅副厅长郭绍敏说

繁忙的西安国际港集装箱货站 图源：西安发布

随着国际产能合作日益深化

“一带一路”为沿线国家和地区

注入发展新动能

一个更加开放、多元的陕西

在“一带一路”倡议下再次登临世界舞台

习近平总书记指出：

“中国扩大高水平开放的决心不会变

同世界分享发展机遇的决心不会变

推动经济全球化

朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢

方向发展的决心不会变。”

站在新的历史起点

中国开放的大门只会越开越大

 

代表委员声音

全国人大代表卫岗：德宏将打造南向印度洋开放新高地

“德宏是中缅开放合作的主通道、核心区，发展口岸经济的优势尤为突出。”全国人大代表，云南省德宏傣族景颇族自治州州长卫岗分享了近年来德宏州在扩大开放、建设对外贸易强州方面取得的成就。近年来，依托中国（云南）自由贸易试验区德宏片区的建设，德宏州整体口岸功能得到了提升，口岸经济发展、口岸城市建设取得突破性进展。下一步，德宏州将围绕瑞丽国际口岸城市建设，打造南向印度洋开放新高地，在实现高水平开放上力求取得更大突破。

全国人大代表罗萍：推动口岸经济高质量发展

作为面向南亚东南亚辐射中心的前沿门户，红河哈尼族彝族自治州正在积极谋划发展口岸经济。“坚持优势在区位、出路在开放、活力在口岸，主动服务和融入新发展格局。”全国人大代表、红河州州长罗萍说，红河州将把口岸经济体系建设作为加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心重要门户的具体行动，大力发展外向型产业，推进国际大通道建设，盘活用好口岸区位、资源、产业优势，充分释放制度创新、综合保税、跨境电商等政策叠加效应等，努力把口岸经济打造成为红河州新的经济增长极。

全国政协委员于干千：要把云南对外开放的资源优势、边境优势转变为云南发展的产业优势

“云南、广西等西南边疆农业大省，是我国面向RCEP陆上开放的重要前沿。”瞄准开放型农业高质量发展，全国政协委员、红河学院院长于干千建议道，我省要借助RCEP下资源利用扩面、消费市场扩需之势，加速构建外向型农业新格局，重点打造具有核心竞争力的产业链，与周边国家错位发展，做强西南特色农产品供应链，进一步提升西南开放型农产品价值链，促使我国西南边疆农业在高水平对外开放中实现高质量发展。“对外开放一定是云南跨越式高质量发展的‘先手棋’，要把云南对外开放的资源优势、边境优势转变为云南发展的产业优势。”

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