伟大变革·非凡十年｜巧家：交通大发展铸就经济发展大格局

巧家融媒 综合报道

如今，巧家一条条宽敞、平坦的道路四通八达，穿山越岭，打通了经济社会发展的“脉络”，助力巧家这片有着悠久历史和灿烂文化的热土迸发出了新的活力。便捷的交通改变着人们的生活，带来发展的希望，给群众带来了前所未有的获得感和幸福感。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作，多次作出重要指示批示，特别是党的十九大报告提出建设交通强国，为新时代交通运输发展指明了方向。

破解交通发展瓶颈，跑出脱贫“加速度”

巧家县地处滇川交界，连接滇中经济圈和成渝经济圈，是四川与云南之间重要的“交通走廊”“文化走廊”“经济走廊”，区位优势明显，发展潜力巨大。但交通建设落后，严重制约着全县经济社会发展。截至2012年底，全县仅有公路2317.6公里，高等级公路为零，公路覆盖率仅为0.7公里每平方公里；全县16个乡（镇）油路通畅率仅达56%，行政村公路硬化率仅有20%，行政村客运开通率16%。

经济发展，交通先行。2015年以来，巧家县抓住云南实施“五网”建设和昭通实施“交通先行”“交通强市”战略机遇，围绕打造“3小时交通圈”的目标，加强交通发展规划，千方百计筹集资金，狠抓农村道路交通建设，实现了县乡油路通畅率、通行政村公路硬化率100%，农村客运开通率、通邮率100%，内连外通的交通网络体系基本建成，破解了制约县域经济发展的“交通瓶颈”，跑出了脱贫“加速度”。

借力发展，着力畅通内外“大动脉”

巧家主动融入国家战略，全力争取国家、省、市政策支持，破解项目和资金瓶颈。格巧高速、会巧高速、都香高速、鲁巧高速、沿江高速5条高速公路和昭攀丽巧家段、东巧等铁路，纳入国网或省网盘子。2020年1月格巧高速建成通车，不仅结束了巧家没有高速公路的历史，而且畅通了跨省大通道，巧家到昆明、昭阳、西昌分别缩短为2.5小时、1.5小时、2小时。都香高速、鲁巧、会巧已启动建设。以上公路建成后，巧家出滇入川大通道地位更加凸显，将加速融入昆明经济圈、成渝经济圈和攀西经济圈。

多方筹资，着力打造乡（镇）“交通圈”

2015年以来，巧家累计投资56亿元，实施通乡油路硬化13条457公里，S206省道195公里，完成6座溜索改桥，重要县乡道建设15.52公里，在2017年底实现了县乡油路通畅率100%，距离县城最远的乡（镇）行车时间缩短2小时以上，全县17个乡（镇、街道）形成了四通八达的3小时交通圈；整合资金1.8亿元建成鹦哥溜改桥项目，2018年10月新建成的鹦哥大桥通车，“亚洲第一高溜”退出历史舞台，金沙江两岸群众出行运输安全便捷；同时，抓住白鹤滩电站建设机遇，争取资金45.1亿元，实施S303巧蒙公路、昭巧公路、金中公路、巧大公路、硫磺洞至炉房公路等5条等级公路还建和9条库周村庄道路建设，2021年12月已全面建成通车，极大改善巧家交通环境。

苦干实干，着力改善村组“微循环”

巧家克服投入难、征地难、施工难、协调难等众多难题，采取政府补助、群众投工投劳、一事一议等方式，加大村组公路建设。按照“一事一议”模式提前完成行政村、村组公路硬化1900余公里，新建农村公路1000公里。村级公路硬化率达100%，村民小组通路率达90%，硬化率达70%，有效解决了群众出行难的问题。

如今，巧家县域“3小时交通圈”目标已实现，巧家从闭塞之乡一举成为川滇交通大通道的重要枢纽。随着都香、鲁巧、会巧、沿江高速公路的开工建设，昭攀丽、东巧铁路的建设，金沙江航道的建设发展，巧家县将成为川滇边界重要的立体交通枢纽，更加有力推动全县经济社会快速发展。