【云南经济日报】格巧高速下青冈隧道右线 提前4个月贯通

本报讯 2月16日上午，由云南路桥二公司承建的格巧高速下青冈隧道右线顺利贯通，比原计划提前了4个月，这是格巧高速全线第5个贯通的隧道。下青冈隧道的顺利贯通为格巧高速1号控制性工程双河特大桥施工提供了重要作业平台，标志着格巧高速建设取得重大进展，为2019年底建成通车提供了保障。

下青冈隧道全长1560米，起点位于巧家县金塘镇双河村山脚社，进口为分离式隧道，出口为连拱隧道，隧道出口接双河特大桥。隧址位于小江断裂带分支，岩体层破碎、裂隙杂乱呈碎块状，且岩石夹杂泥质，地质复杂多变，围岩等级高，施工难度大。面对极其复杂的地质构造，自2017年5月进场开工以来，云南路桥二公司严格按照设计和施工规范要求，通过优化施工方案，强化施工组织，推进施工标准化，在保证质量安全的前提下，抓进度管理，实行施工人员三班轮流作业，24小时不间断施工，确保了隧道掘进安全有序、质量可控，建设者们历时630个日夜鏖战，取得了提前贯通的胜利，顺利完成了劳动竞赛制定的节点目标。

格巧高速公路起于东川区小江左岸拖布卡镇格勒村，接东川至格勒高速公路，经东川区拖布卡镇、会泽县娜姑镇、巧家县蒙姑镇、金塘镇、巧家县城北，止于巧家县白鹤滩镇葫芦口金沙江大桥与四川G4216线巧家支线相接，全长70.71公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，路基宽度25.5米，估算投资127亿元，计划于2019年12月31日建成通车，是川滇渝快速新通道的重要组成部分，也是云南连接四川的关键线路。

（闫科任）（文章来自《云南经济日报》2019年02月22日02版）